บทเรียนครั้งสำคัญของนักบิน การสูญเสียที่เกิดจาก
ความมั่นใจจนเกินเส้นที่เรียกว่า”ความปลอดภัย”
—————————————————————
นาวาอากาศโท อาเธอร์ “บัด” ฮอลแลนด์
เป็นนักบินที่เพื่อนร่วมงานจำกัดความไว้ว่า
“เขาอ้างว่าตนเองเป็นนักบิน B-52 ที่ดีที่สุดในโลก
อีกทั้งยังภูมิใจในการแสดงการบินที่ไม่เหมาะสมและไร้ความรับผิดชอบ”
บัด เป็น ”นักบินไร้ระเบียบ”
ที่กองทัพอากาศสหรัฐทราบดี
และยังปล่อยให้ทำการบินแบบเสี่ยง ๆ มาเป็นเวลาหลายปี
ข้อจำกัดในคู่มือการบิน
เขาทำเกินมาทุกอย่าง
พานักบินและลูกเรือ
เฉียดจุดจบชีวิตหลายรอบ
จนนักบินคนอื่นไม่มีใครกล้าที่จะบินด้วย
24 มิถุนายน ค.ศ.1994
ณ ฐานทัพอากาศ Fairchild วอชิงตัน
บัด ต้องการแสดงการบินเหนือสนามบิน
นามเรียกขาน “CZAR 52”
ทุกคนทราบดีว่านี่คือการเสี่ยงอันตรายอีกครั้ง
นาวาอากาศโท มาร์ค แมคกีแฮน
ผู้บังคับฝูงบิน 325
จึงต้องอาสาขึ้นไปเป็นนักบินผู้ช่วย
เพราะหวังว่าจะหยุดการบินที่อันตรายของเขาได้
อย่างเช่นเคย
เขาได้พยายามเลี้ยวในมุมลึกเกินกว่าที่ควรจะเลี้ยว
ในรอบแรก ไม่เกิดอะไรขึ้น
แมคกีแฮนได้พยายามเตือนถึงความมุทะลุของบัดอยู่หลายรอบ
แต่มันยิ่งทำให้บัดบ้าบิ่นที่จะบินเกิดขีดสุดมากยิ่งขึ้น
ความเร็วของเครื่องบินยังไม่ทันกลับมา
เขาได้ทำการเลี้ยวที่มุมลึกอีกครั้ง
ปีกสูญเสียแรงยก หรือที่เรียกว่า Stall ในทันที
เครื่องดิ่งลงพื้นอย่างรวดเร็ว
ปีกชนเข้ากับสายไฟฟ้า
ตามด้วยหัวเครื่องกระแทกกับพื้นดิน
เกิดเป็นไฟลุกโชนขนาดใหญ่
ต่อหน้าต่อตาญาติครอบครัวและผู้ที่มาชมการบิน
(วีดีโออุบัติเหตุ : https://youtu.be/pJGMl1-fsbg)
จากในรูปเราจะเห็นในวงกลมว่า
มาร์ค ได้พยายามดีดตัวออกจากเครื่อง
แต่ความสูงนั้นไม่เพียงพอ
ทุกคนบนเครื่อง 4 คน เสียชีวิตทั้งหมด
มีคนบนพื้นได้รับบาดเจ็บ 1 คน
บัด ฮอลแลนด์ เสียชีวิตโดยไร้ซึ่งการสรรเสริญ
กองทัพอากาศสหรัฐ เริ่มมีมาตรการ
กับ “นักบินหัวแข็ง”
เกือบทั่วโลกยกเรื่องนี้ให้เป็นตัวอย่างของคำว่า “Macho”
และนำไปเป็นบทเรียนสอนนักบินทุกคน
เราสามารถเปรียบคนแบบนี้
ไม่ใช่แค่ในวงการนักบิน
แต่มันแพร่กระจายไปทั่วทุกที่ทำงาน
หรือชีวิตประจำวัน
แล้วเราควรทำอย่างไรกับคนแบบนี้?
ก่อนที่จะมาพรากชีวิตและอนาคตของเราไป
วีดีโอข่าวการตก รวมถึงการบินที่บ้าบิ่นของเขาในเที่ยวบินก่อนหน้าที่จะเกิดอุบัติเหตุ :
https://youtu.be/LgJl7b9bQH0
ที่มา เพจ I'm from Andromeda
0 ความคิดเห็น: